Akaryakıt vergisinde son yılların alışkanlığı şuydu: tutar sessizce değişir, sürücü farkı pompada görür. 1 Ekim 2026 tarihli Resmî Gazete’de (Sayı 33387) yayımlanan 11822 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı bu alışkanlığı tersine çevirdi — kurşunsuz benzinin özel tüketim vergisini iki ay önceden, tarih tarih ilan edilmiş bir merdivene bağladı. Kararın bugün için getirdiği bir artış yok; getirdiği şey bir takvim.

Karar Künyesi — Tek Tabloda

BaşlıkBilgi
YayımResmî Gazete, 1 Ekim 2026 Perşembe, Sayı 33387
Karar11822 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, karar tarihi 30 Eylül 2026
Resmî adı”Bazı Mallara Uygulanan Özel Tüketim Vergisi Tutarlarının Yeniden Belirlenmesi Hakkında Karar”
Dayanak6/6/2002 tarihli ve 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu, md. 12
Kapsam4760 s. Kanuna ekli (I) sayılı listenin (A) cetveli — yalnızca kurşunsuz benzin 95 ve 98 oktan
YürürlükKararın kendisi yayımı tarihinde (1 Ekim 2026); tutar kademeleri 1 Kasım ve 1 Aralık
YürütmeHazine ve Maliye Bakanı (md. 4)

Yeni ÖTV Merdiveni — Rakamlar

Karar iki maddeden ibaret ve her madde tek bir mal grubunu, üç dönemli bir tabloyla düzenliyor.

Madde 1 — Kurşunsuz benzin 95 oktan

G.T.İ.P.: 2710.12.45.00.11, 2710.12.45.00.13 ve 2710.12.45.00.18 (içindeki kurşun miktarı litrede 0,013 gramı geçmeyen, oktanı 95 veya daha fazla fakat 98’den az olanlar — yani 95 oktan, 95 oktan E10 ve diğerleri).

DönemÖTVÖnceki kademeye göre
31/10/2026 tarihine kadar7,9000 TL/litre— (sabitleniyor)
1/11/2026 – 30/11/202611,3600 TL/litre+3,4600 TL (+%43,80)
1/12/2026 ve sonrası14,8277 TL/litre+3,4677 TL (+%30,53)

Baştan sona: 7,9000 → 14,8277 TL/litre, yani litrede +6,9277 TL ve oransal olarak +%87,69.

Madde 2 — Kurşunsuz benzin 98 oktan

G.T.İ.P.: 2710.12.49.00.11, 2710.12.49.00.12 ve 2710.12.49.00.18.

DönemÖTVÖnceki kademeye göre
31/10/2026 tarihine kadar8,9000 TL/litre— (sabitleniyor)
1/11/2026 – 30/11/202612,3600 TL/litre+3,4600 TL (+%38,88)
1/12/2026 ve sonrası15,5437 TL/litre+3,1837 TL (+%25,76)

Baştan sona: 8,9000 → 15,5437 TL/litre, litrede +6,6437 TL, oransal +%74,65.

Dikkat çeken ayrıntı: Kasım adımı iki yakıtta tam olarak aynı (3,4600 TL), Aralık adımı ise 95 oktanda daha büyük (3,4677 TL’ye karşı 3,1837 TL). Sonuçta iki yakıt arasındaki ÖTV farkı 1,0000 TL’den 0,7160 TL’ye iniyor — 98 oktanın vergi primi daralıyor.

KDV Dahil Vergi Etkisi — Neden Litre Başına 8,31 TL?

ÖTV, katma değer vergisinin matrahının içinde yer alır: önce ÖTV eklenir, sonra toplam üzerinden KDV hesaplanır. Akaryakıt, KDV’nin indirimli oran listelerinde (2007/13033 sayılı Kararın ekli (I) ve (II) sayılı listeleri) yer almadığı için genel oran uygulanır — bu oran %20 (md. 1/1-a; 7346 sayılı Cumhurbaşkanı Kararıyla değişik, yürürlük 10/7/2023). Dolayısıyla her 1 TL ÖTV artışı, vergi tarafında 1,20 TL’ye karşılık gelir.

YakıtKasım adımı (KDV dahil)Aralık adımı (KDV dahil)Toplam
Kurşunsuz benzin 954,1520 TL/litre4,1612 TL/litre8,3132 TL/litre
Kurşunsuz benzin 984,1520 TL/litre3,8204 TL/litre7,9724 TL/litre

Bu rakamlar pompa fiyatının tahmini değil, verginin aritmetiği. Rafineri fiyatı, dağıtım-bayi marjı ve kur hareketi bağımsız değişkenlerdir; bunlar ters yönde hareket ederse pompadaki net değişim daha küçük, aynı yönde hareket ederse daha büyük olur.

Motorinin Karara Girmemesi Tesadüf Değil

Karar metninde motorin, otogaz, propan ve bütan hiç geçmiyor. Bu, iki okuma sunuyor.

Birincisi doğrudan: Türkiye’de ticari yük taşımacılığı, otobüs ve minibüs filosu ile tarımsal mekanizasyon ağırlıkla motorinle çalışır. Motorinin ÖTV’sine dokunmamak, vergi artışının üretici maliyetleri ve toplu taşıma üzerinden fiyatlara yayılma kanalını büyük ölçüde kapatıyor. Artışın yükü, binek araç kullanan hanehalkına biniyor.

İkincisi mesafeyle ilgili: GİB’in 11/3/2026 yürürlüklü tablosunda motorinin ÖTV’si 1,9368 TL/litre olarak yayımlanmıştı; benzin 95’in bugünkü tutarı 7,9000 TL. Aralık’tan itibaren benzin 14,8277 TL’ye çıkarken motorin karara girmediği için, iki yakıt arasındaki vergi makası belirgin biçimde genişliyor. Benzinli-dizel tercihi, bundan sonra yalnızca tüketim farkıyla değil, vergi farkıyla da hesaplanacak bir karar hâline geliyor.

Bugün Sona Eren Düzenek — Esnetmeden Takvime

Kararın gerçek anlamı, yerini aldığı mekanizma bilinmeden anlaşılmıyor.

AşamaNe oldu
4/3/2026 — Karar 10995(I) sayılı listenin (A) cetvelindeki tutarlar yeniden tespit edildi; akaryakıt fiyatındaki harekete göre ÖTV’yi esnetip pompayı dengeleyen bir düzenek kuruldu (“%75’i kadar azalış / %75’i kadar artış”)
11/3/2026 — GİB tablosuYürürlüğe giren tutarlar yayımlandı: benzin 95 8,2052, benzin 98 8,9212, motorin 1,9368 TL/litre, otogaz 10,6834 TL/kg
3/7/2026 — Karar 11488 (Mükerrer, Sayı 33299)Azalış payı daraltıldı: “31/7/2026 tarihine kadar %50’si, 1/8/2026’dan 30/9/2026’ya kadar ise %25’i kadar azalış”; artış tarafı “tamamı kadar artış” oldu. Aynı karar 10995’in eki Karara “Bu Karar 1/10/2026 tarihinde yürürlükten kalkar” hükmünü ekledi
3/7/2026 — Karar 11488 md. 34760 s. Kanun md. 12/(5)‘teki otomatik ÜFE endekslemesi, (I) sayılı listedeki maktu tutarlar için 2026 Temmuz-Aralık döneminde uygulanmaz kılındı
1/10/2026 — Karar 11822Esnetme düzeneği biter; yerine önceden ilan edilmiş sabit üç dönemli tablo gelir

Tablo üç adımda okunuyor: önce tampon daraltıldı (Temmuz), sonra tampon bütünüyle kaldırıldı (Ekim), sonra artış doğrudan ve ilan edilerek yazıldı (Kasım-Aralık).

paradefter yorumu — Asıl Haber Rakam Değil, Takvimin Kendisi

Bu kararı “benzine %88 ÖTV zammı” diye okumak, en önemli bilgiyi kaçırmak olur. Önemli olan artışın nereye yerleştirildiği.

Kasım ve Aralık, Türkiye’de enflasyon takviminin en yüklü iki ayı. Asgari Ücret Tespit Komisyonu Aralık başında toplanır ve pazarlığın referansı Ekim-Kasım TÜFE’sidir. SSK ve Bağ-Kur emekli aylıklarının Ocak 2027 zammı ise Temmuz-Aralık 2026 altı aylık TÜFE’sine bağlıdır — yani her iki kademe de bu pencerenin içine düşüyor. Dolayısıyla bu karar, aynı anda iki şeyi birlikte yapıyor: Kasım-Aralık TÜFE’sine yukarı yönlü katkı veriyor ve o TÜFE’ye bağlı iki büyük ödeme kalemini (asgari ücret, emekli aylığı) mekanik olarak yukarı çekiyor. Emekli için bu bir tür nötrlenme — zam oranı yükselir ama satın alma gücü aynı sepetle erir. Asgari ücret tarafı içinse farklı: komisyon kararı otomatik değil takdirî olduğundan, enflasyona yansıyan artışın ücrete yansıyıp yansımaması pazarlık masasında belli olacak.

İkinci nokta, düzenleme tekniğiyle ilgili ve aslında olumlu: artışın iki ay önceden tarihli olarak ilan edilmesi, akaryakıt vergisinde alışık olmadığımız bir öngörülebilirlik sağlıyor. Nakliyeci, filo sahibi, servis-bakım işletmesi ve bütçesini kalem kalem kuran hane, Kasım ve Aralık maliyetini bugünden hesaplayabiliyor. Bunun gerçek faydası, fiyatlama kararını son güne bırakmak zorunda kalmamak. Esnetme düzeneği bunun tam tersini yapıyordu: pompa sabit görünüyor, vergi ise arka planda görünmez biçimde oynuyordu.

Üçüncüsü bir uyarı: 11822 sayılı Karar, 10995’in esnetme düzeneğini geri getirmiyor. Yani Kasım-Aralık boyunca kur veya Brent yukarı giderse, bu hareketi soğutacak bir vergi tamponu artık yok — ham petrol ve kur ne yaparsa pompada doğrudan görünür. Takvimin öngörülebilirliği, dalgalanmaya karşı korumanın kaldırılması pahasına geldi.

En Sık Yapılan Hatalar

  • “Bugün zam geldi” sanmak. 1 Ekim’de tutar değişmiyor; ilk kademe 1 Kasım’da. Kararın bugünkü işlevi, 31 Ekim’e kadarki tutarı sabitlemek.
  • Artışı KDV’siz hesaplamak. ÖTV, KDV matrahının içinde. Litre başına 3,4600 TL’lik ÖTV artışının vergi etkisi 4,1520 TL’dir, 3,4600 TL değil.
  • ÖTV artışını doğrudan pompa fiyatı artışı saymak. Rafineri fiyatı ve kur bağımsız değişkenler; vergi aritmetiği pompanın tamamı değildir.
  • Motorini de zamlanmış varsaymak. Karar yalnızca 95 ve 98 oktan kurşunsuz benzini kapsıyor; motorin ve otogaz metinde yok.
  • E10 ve “diğerleri” ayrımını kaçırmak. Her iki maddede de üç G.T.İ.P. birlikte sayılıyor: standart, E10 ve diğerleri — yani etanol harmanlı benzin de aynı tutara tabi.
  • “Dört ondalık yanlış yazılmış” sanmak. 14,8277 gibi tutarlar md. 12/(5)‘in “virgülden sonraki dört hane” kuralının sonucudur.
  • Otomatik Ocak artışını beklemek. Md. 12/(5)‘teki ÜFE endekslemesi, (I) sayılı listedeki maktu tutarlar için 2026 Temmuz-Aralık döneminde uygulanmıyor; Ocak 2027’de ne olacağı ayrı bir karara bağlı.

2026’da Pratik Karar — Adım Adım

DurumunuzYapılacak
Benzinli binek araç kullanıyorsunuzKasım ve Aralık yakıt bütçesini litre başına +4,15 TL ve +8,31 TL (KDV dahil) üzerinden yeniden kurun
Ekim ayında büyük depolama imkânınız varYasal depolama sınırları ve güvenlik kuralları içinde kalmak kaydıyla, 31 Ekim öncesi dolum 7,9000 TL tutarından yararlanır
Filo/servis işletmesisinizAraç başına aylık litre tüketimini ×4,1520 (Kasım) ve ×8,3132 (Aralık) ile çarpıp fiyat listenizi iki kademeli güncelleyin
Benzinli-dizel araç tercihi yapacaksınızKarşılaştırmayı yalnız tüketimle değil, genişleyen ÖTV makasıyla birlikte yapın
98 oktan kullanıyorsunuz98’in 95’e göre vergi primi 1,0000 TL’den 0,7160 TL’ye iniyor; aradaki fark Aralık’tan itibaren daralıyor
Kira/ücret sözleşmesi pazarlığındasınızKasım-Aralık TÜFE’sinin yukarı yönlü riskini hesaba katın — 2027 kira artış oranı ve 2027 asgari ücret patikaları bu pencereden geçiyor
EmekliysenizOcak 2027 zammı Temmuz-Aralık TÜFE’sine bağlı; her iki ÖTV kademesi bu pencerenin içinde — Ocak 2027 emekli zammı

Sonuç

11822 sayılı Karar, akaryakıt vergisinde yöntem değişikliği anlamına geliyor: fiyatı arka planda dengeleyen esnek ÖTV düzeneği 1 Ekim’de sona erdi, yerine Kasım ve Aralık için önceden ilan edilmiş sabit tutarlar geldi. Kurşunsuz benzin 95’te ÖTV 7,9000 TL’den iki adımda 14,8277 TL’ye, 98’de 8,9000 TL’den 15,5437 TL’ye çıkıyor; KDV dahil vergi etkisi litrede sırasıyla 8,31 ve 7,97 TL. Motorin bu kararın dışında kaldı — artışın yükü binek araç kullanan hanehalkında.

Takip edilecek iki tarih var: 3 Kasım (Ekim TÜFE bülteni, ilk kademenin ay içi etkisi henüz görünmez) ve 3 Aralık (Kasım TÜFE’si — ilk kademenin tam etkisi ve asgari ücret komisyonunun referans verisi). Bu iki veriyi asgari ücret 2027 canlı takip sayfasından gün gün işliyoruz.

Kaynaklar